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Mensaje por GTL_olarte el Mar 10 Ene 2012, 09:58

Lo primero decir que es una tabla en continuo desarrollo y podemos ir completandola con vuestras aportaciones, nosotros, los admins ya hemos discutido las diferentes formulas y sanciones y hemos llegado a esta solución. Puede que no sea del gusto de todos pero teneis que entender que hay que tener muy claras las sanciones para que el comisario de turno pueda aplicar las normas sin ambiguedades de ningún tipo.
El sistema se basa en tarjetas, haciendo un simil con el futbol, la acumulación de varias tarjetas amarillas conllevarán una roja y la acumulación de rojas supondrán una negra. En la tabla de resultados se marcarán las tarjetas con colores para poder recordarlas.

1 - La acumulación de tarjetas se resetearan cada temporada.
2 - Las tarjetas se acumulan en todas las disciplinas, es decir que si alguien tiene una amarilla en torneos, otra en cronos y otra en eventos especiales, son sumadas igualmente, la roja supone una sanción y será aplicada en la ultima amarilla.
3 - Se repartirá la tarea de comisario entre los miembros del equipo, aqui podéis ver el calendario de este año, dos al mes con sus posibles suplentes:

4 - Las reclamaciones se enviarán por Mp a los comisarios en las 24horas siguientes al evento y la resolución se dictaminará 48horas después del mismo. Si hay dudas o ambiguedades en el reglamento, se podrá trasladar el tema a los demás para discutirlo. No tengais ningún reparo en reclamar, esto es para aprender y para que todos intentemos ser mas limpios y rápidos, que ese es nuestro objetivo. Intentad ser exactos en la reclamación, evento, implicados, vuelta, infracción, etc.
5 - Solo se sacarán tarjetas a las infracciones reclamadas, es decir, si no hay reclamación, no hay sanción. Podrá reclamar cualquier participante, no tiene por qué ser el afectado.
6 - La acumulación de tarjetas negras podría suponer la expulsión del equipo pero eso ya se trataría el tema en otro sitio...esperemos que eso nunca pase.


Última edición por GTL_olarte el Sáb 05 Ene 2013, 09:25, editado 16 veces
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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_olarte el Lun 20 Feb 2012, 08:22

Tras una dura discusión de admins, sudor y lagrimas Very Happy se ha llegado a un consenso para modificar ligeramente las sanciones/tarjetas, no hay grandes cambios, solo que algunas acciones se han pasado a amarilla y se han añadido algunas más.

Leeros el enlace que tenéis aqui arriba (en el 1º post) y comentar lo que os parece. Entendemos que todos la habeis leido a la hora de aplicar las sanciones y tarjetas. Cambiamos mucho lo sé, pero bueno, el caso es mejorar... bounce
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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Adu el Jue 05 Jul 2012, 20:16

Habria que estudiar el caso en el que cumplir con tu obligación lleve mas penalización que la misma penalización que se impone por la infracción. Ej. En el caso maruku vs adu en la ultima carrera, era mas rentable no entrar y esperar la penalización d los jueces. El "agredido" se ve claramente pejudicado con respecto al infractor. Entiendo que en este caso es asi por las circunstancias d la carrera y del circuito


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Carallitus el Jue 05 Jul 2012, 20:59

Yo lo he pensado muchas veces, pero no será fácil hacer algo justo para todos los casos Rolling Eyes.

Pero no estaría de más discutirlo Very Happy


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Adu el Jue 05 Jul 2012, 21:54

Se me ocurre que en las carreras donde no sea obligatoria parar en box, si ocurre esto, la posicion final del infractor sea como maximo la siguiente al afectado, independientemente d lo buena o mala carrera q haya hecho el afectado. Eso disuadiria a la gente d tomar esa actitud.


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_olarte el Vie 06 Jul 2012, 06:47

Eso ya es mala leche, y contra eso no podemos hacer nada... no es justo que tras el error cometido, aún igualando el castigo, imagínate que luego tu te la pegas otra vez y él queda delante por méritos propios...no sería justo. Hay que entrar a box con el afectado y punto, podríamos modificar el castigo de la roja en este caso a quedar detrás del afectado pero es complicarlo un poco, tampoco es mucho, como querais. Si el entra en box contigo se quedaría en nada, mala suerte pero los dos con el mismo castigo (lance de carrera).
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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Adu el Vie 06 Jul 2012, 07:09

No entrar en box detras del afectado es algo bastante grave. Si esto ocurre, no hay meritos propios que valgan.

Esto sancion que pronpongo, seria solo para aquellos pilotos que golpean a un contrincante, le rompen el coche, y el infractor no entra en boxes detras de él, y ademas se podria aplicar solo en carreras donde entrar en box no sea obligatorio.

De todas formas solo es una propuesta. Como dice carallitus, es muy dificil ser justos 100%, sobretodo cuando se sanciona despues de la carrera.

Que conste que no lo digo por mi, yo particularmente no gano nada que maru quedara por detras mia, pero algun que otro piloto podria poner el grito en el cielo si le pasa lo que a mi. Como se ha dado el caso, pues lo comentaba.


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_olarte el Vie 06 Jul 2012, 07:58

Si, eso esta claro, si no entra debería tener un castigo proporcional pero el resto de la carrera depende de tu actuación tras el incidente, entonces que pasa si abandonas por ejemplo? o si hay dos afectados? si al final es un tontería, es por simplificar: tarjeta roja=2 posiciones y punto y no estar pensando en como a finalizado la carrera.
Tenemos claro que maruku no pensó en aprovecharse de la norma y si alguien lo hace pues peor para él, ya sabes que aquí el objetivo no es ganar...es divertirse! lo único que hay que hacer es denunciar estas acciones para recordarnos a todos que es lo que hay que hacer en cada caso y todos podamos disfrutar de esto. Por ejemplo, tal vez Eppo que es de los nuevos, ni lo hubiera pensado (no sé) pero así para la siguiente ya sabemos lo que hay que hacer. Podríamos ir a hilar fino pero no creo que merezca la pena, además simplificamos la labor al comisario, no os parece?
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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Carallitus el Vie 06 Jul 2012, 08:01

Yo creo que marukusu simplemente no pensó en que tenía que entrar en boxes. Se le fue de la cabeza por el hecho de no tener que entrar en boxes en toda la carrera Wink.

De todas formas estos casos son difíciles de gestionar. De cualquier forma, con la tarjeta roja no se debió quedar muy por delante tuyo en esa manga. Porque pasaría de 3º a 5º y tu acabaste 7º...

Pero bueno, seguiremos debatiendo...je,je,je Very Happy


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Valadian22b el Vie 06 Jul 2012, 08:08

Dejad de debatir y conectaos!!
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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Adu el Vie 06 Jul 2012, 09:59

OK. A mi personalmente me da igual, era por intentar hacer todo esto lo mas justo. Esta claro q maruku no penso en q la pena seria menor, sino que mejor correr con gente q solo aunq despues me pemalicen. De todas formas esto pue ha ocurrido aqh es por el tipo d carrera. En otra circunstancias hubiera sido mas rentable entrar q esperar la penalización. Por mi, se qeda como esta, tarjeta roja y 2 posiciones pa tras


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_olarte el Sáb 05 Ene 2013, 09:47

Tras el incidente Jorbon-Iceman se han modificado algunos puntos de las sanciones y se han añadido unos pocos más, leeroslo (1º post) para saber de que se trata. El tema que se ha añadido puede traer cola pero entendemos que debemos ponerlo ya que así podemos evitar golpes y cabreos innecesarios.
El tema en cuestión es la hipotética "bandera amarilla", es decir, cuando vemos que ha habido un incidente y hay coches parados o cruzados, en vez de frenar y pasar lo más limpio posible sin perjudicar a nadie, vamos e intentamos pasar (casi con los ojos cerrados) a ver si sacamos tajada y ganamos posiciones fácilmente. ¿por qué lo hacemos si un golpe podría arruinarte la carrera? básicamente porque como si no lo haces, pierdes posiciones con aquel que lo haga. Pero que pasa si no frenas y golpeas a alguien? tu no estabas cruzado, tu ibas bien por el sitio, si, pero el otro no puede desaparecer y tu hace muchos metros que lo has visto, la responsabilidad es tuya.
Aquí la discusión vendrá cuando el incidente se tan cercano que no dé tiempo a frenar o tampoco verlo con antelación (tras una curva por ejemplo)

Lo que queremos decir es que si vemos que hay un incidente delante y los pilotos no-involucrados frenan para evitar chocar, no es legal adelantarlos. Vamos como en la vida real, si hay bandera amarilla, no se puede adelantar. Si hay peligro, frenamos todos, esquivamos los obstáculos y seguimos como estábamos. Está claro que los pilotos involucrados si pueden ser adelantados, pero con cuidadiiin! vale tío

Lo que hemos añadido en concreto es:

Amarilla - No respetar bandera amarilla y adelantar a un contrincante no implicado en un incidente ajeno.

Roja - No respetar una "bandera amarilla" (no frenar) y golpear a alguien cuando era claramente visible que había un incidente, si se frena de manera segura y aún así no se puede evitar el golpe, no hay sanción.
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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Carallitus el Sáb 05 Ene 2013, 13:36

yo incluiría otra cosa. La obligatoriedad de respetar la bandera amarilla hasta pasar la siguiente curva tras el incidente. No vaya a ser que uno pase muy lento y lo adelanten a los 100 metros. De esta forma también queda delimitado cuando se "muestra la bandera verde". ¿Qué os parece? Rolling Eyes

Se me acaba de ocurrir Razz


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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_Adu el Sáb 05 Ene 2013, 13:38

GTL_Carallitus escribió:yo incluiría otra cosa. La obligatoriedad de respetar la bandera amarilla hasta pasar la siguiente curva tras el incidente. No vaya a ser que uno pase muy lento y lo adelanten a los 100 metros. De esta forma también queda delimitado cuando se "muestra la bandera verde". ¿Qué os parece? Rolling Eyes

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Re: Sanciones GTL

Mensaje por GTL_olarte el Dom 06 Ene 2013, 07:39

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