Cambio de llantas

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Cambio de llantas

Mensaje por FIDEL835 el Mar 31 Mayo 2011, 00:01

hola chicos ya se que es muy pronto pero estoy pensando en cambiarle als llantas a mi lagunita coupe para ponerl guapete xd. y tengo unas dudas y haber si alguien sabe aconsejarme:

1º la ficha tecnica porne 225/50/17 si quiero ponerle unas llantas de 19 ay equivalencia o tengo que ir algun sitio como la itv para que me la homologen

2º que me a consejais ventajas e inconvenientes entre llantas de 18 y 19

3º un colega me a dicho que le ponga un poco mas de ancho de rueda atras que adelante, eso influiria algo en la estabilidad del coche o en la seguridad.

4º y la ultima si pongo de perfil bajo las ruedas se gastan antes o solo influlle en si cojo un bache,

5º bueno ahora si la ultima refinitiva xd, que medidas me aconsejais que pusiera



gracias y perdon por el tocho de preguntas, al que me responda le mandare un muñeco del fari para que lo ponga en su coche por las molestias Smile Very Happy Laughing un saludo
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Re: Cambio de llantas

Mensaje por GTL_Adu el Mar 31 Mayo 2011, 00:10

Amigo, el coche lo diseño un ingeniero; todo lo que modifiques del coche será para peor; normalmente.

En cuanto a equivalencias, habia en internet una pagina que te indicaba las distinas equivalencias.

Para montar neumaticos de distinta anchura delante y detras necesitas homologarlo, lo que significa pasar por caja. De cualquier manera yo no lo haria.

Ventaja de la 19; menos deriva, mas agarre en curvas, mas transmite a la direccion.
Incoveniente, demasiado poco perfil, mas incomodo, mas caro el neumatico.


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Re: Cambio de llantas

Mensaje por GTL_karles86 el Mar 31 Mayo 2011, 00:37

1º la ficha tecnica porne 225/50/17 si quiero ponerle unas llantas de 19 ay equivalencia o tengo que ir algun sitio como la itv para que me la homologen.
En la ficha técnica (Tarjeta verde) de tu coche, seguramente ponga los tamaños homologados; si no es así, consulta en algún foro de fanáticos del laguna coupé.

2º que me a consejais ventajas e inconvenientes entre llantas de 18 y 19
Ventajas? Estética, que claves la velocidad real con la del velocímetro...
Desventajas? Aumento del consumo de combustible, empeoramiento de prestaciones, mayores inercias , rebaja de la calidad de rodadura, cambio de la relación de marcha...


3º un colega me a dicho que le ponga un poco mas de ancho de rueda atras que adelante, eso influiria algo en la estabilidad del coche o en la seguridad.
Si tu coche es tracción trasera o 4x4, puede; si no, poco sirve, prácticamente ni lo notarías, tanto en seguridad como en estabilidad. Lo único es q quizás limites el sobreviraje de tu coche q siendo francés, le viene en los genes y por tanto, le estás quitando habilidad en las curvas.

4º y la ultima si pongo de perfil bajo las ruedas se gastan antes o solo influlle en si cojo un bache,
Desgastarás más según el compuesto, si la llanta pesa más por un lado q por otro... Es algo incierto, depende mucho de la marca de llanta y la caida de la suspensión.

5º bueno ahora si la ultima refinitiva xd, que medidas me aconsejais que pusiera
Yo soy partidario de conservar diámetro pero buscar unas llantas más ligeras; se gana en prestaciones y consumo, aparte de una mejora perceptible en el paso por curva.
Además recuerda, una llanta más grande hará tu coche más incómodo en firmes bacheados, y esto es España, hamijo!


gracias y perdon por el tocho de preguntas, al que me responda le mandare un muñeco del fari para que lo ponga en su coche por las molestias Smile Very Happy Laughing un saludo!

No hay de qué! Espero ese muñeco jajajja!! Pero te recomiendo q visites foros de fanáticos del modelo; te ayudarán mejor con la elección. Tampoco te olvides de subir unas fotitos con el antes y el después de ese precioso laguna!

Un saludo!


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Re: Cambio de llantas

Mensaje por FIDEL835 el Mar 31 Mayo 2011, 02:28

gracias chicos por las respuestas y tan rapido por darme informacion de mis dudas, un saludo



pdo: lo siento adu pero el muñeco del fari se lo tengo que mandar a karles86 porque me a puesto mis preguntas y las respuestas en otro color diferentes jejejejejejejejeje Razz
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Re: Cambio de llantas

Mensaje por GTL_Adu el Mar 31 Mayo 2011, 04:32

FIDEL835 escribió:

pdo: lo siento adu pero el muñeco del fari se lo tengo que mandar a karles86 porque me a puesto mis preguntas y las respuestas en otro color diferentes jejejejejejejejeje Razz

jajajajaja

No es mejor el que ma color tiene jejejeje, fijate el moco tan feo que conduce y lo bonito que es mi s2000 jejeje

Diré a mi favor que Karles se equivoca en parte en las respuesta 1 y 3. En la 1 prque toda goma que sea equivalente y no modifique el ancho de via del vehiculo en no se que % está permitida, venga o no en la ficha tecnica del vehiculo. En la 2 porque el desarrollo no tiene porque cambiar al aunmentar el diametro de la llanta si montas un neumatico equivalente; y en cuanto a los consumos todo depende.

pd: el muñequito del fari no lo pondria en mi coche jejejeje, se lo regalaria a karles de haberme dado a mi ejejeje

Un cordial saludo.


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Re: Cambio de llantas

Mensaje por GTL_karles86 el Mar 31 Mayo 2011, 05:49

[quote="Adu"]
FIDEL835 escribió:
Diré a mi favor que Karles se equivoca en parte en las respuesta 1 y 3. En la 1 prque toda goma que sea equivalente y no modifique el ancho de via del vehiculo en no se que % está permitida, venga o no en la ficha tecnica del vehiculo. En la 2 porque el desarrollo no tiene porque cambiar al aunmentar el diametro de la llanta si montas un neumatico equivalente; y en cuanto a los consumos todo depende.


El problema es el PEROOOOO:
1) Si no ha pasado una ITV, aunq esté dentro del 3% puede tener problemas con los de verde, pq no suelen tener ganas de calcular in-situ si te pasas de diámetro, multita al canto y ya recurirás si tienes razón! Pq si no lo tienes reflejado en un papel de la administración, seguramente no te crean.
Aquí tienes un calculador de equivalencias para tu medida de neumáticos:
Equivalencias



2) El diámetro siempre cambia, pero claro, según la rueda q metamos variará más o menos la Rtt o no; aquí la equivalencia si quisiera meter de 19"
La medida solicitada: 225/50-17 tiene un diametro de 656.8 mm. y un ancho de 225 mm.

#MedidaDiametroAncho
12253519.00640.1225
22254019.00662.6225
32353519.00647.1235
42354019.00670.6235
52453519.00654.1245
62553519.00661.1255
72653019.00641.6265
82653519.00668.1265
92753019.00647.6275
102753519.00675.1275
112853019.00653.6285
122953019.00659.6295
133053019.00665.6305
143152519.00640.1315
153153019.00671.6315
163352519.00650.10335
173552519.00660.1355
Hay algunas más próximas a la de "base" pero siempre cambia.

Los consumos generalmente suben, pq no miramos al dedillo lo q estamos colocando, ni si ha sido montado en otros vehículos para ver resultados... Obviamente si metes 18 y le pones unas Saver, ahorrás lo mismo o más q una 17 con unas Proxes xDD
Y por no haber señalado lo del 3%, no me envíes el muñeco entero, pero por salvarte la vida en un control de la GC quiero dos xDD.

Un saludo!


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Re: Cambio de llantas

Mensaje por Invitado el Mar 31 Mayo 2011, 07:58

No me lo he leido todo... pero la experienzia es un grado.

Yo voy con llanta 17 y 45 de perfil, y siempre pense ke tenia la suspension rota jajajajaja antes con el megane coupe, 15 de 60 por lo menos... mucho mas blando el coche, pero la diferencia al tomar curvas es abismal.

yo no pongo llantas mas grandes por el tema de desmontar antes de las itv (homologar es un paston) y el tunning me apesta un poco.
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Re: Cambio de llantas

Mensaje por Invitado el Mar 31 Mayo 2011, 08:02

Se me olvidaba, los rodamientos te duran un telediario... por no hablar de la direccion
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Re: Cambio de llantas

Mensaje por GTL_Carallitus el Mar 31 Mayo 2011, 09:50

Mi consejo es que no lo toques, sobretodo si no lo vas a homologar.
Fundamentalmente porque en caso de accidente ni las aseguradoras se harán cargo de los daños y serás tú el único responsable.

En cuanto a las sensaciones no te puedo ayudar, pero si te puedo decir cómo se calcula el flanco de neumático que debes llevar para no modificar el diámetro externo y así no falsear el velocímetro:

El diámetro exterior es la suma del diámetro de la llanta más dos veces el alto del neumático: Dext = Dllanta + 2 Fl (flanco del neumático).

El problema que aparece aquí, es que en el sector de la automoción son todos unos cachondos y las dimensiones de cada uno de estos términos tiene unas unidades diferentes. El Dllanta viene en pulgadas (15", 16", 17"...). El flanco del neumático aparece en la descripción del mismo, 205/ 55, R17 (como supongo que ya sabrás es el 55), el problema son las unidades de este valor. 205 viene en milímetros, pero el 55 es un porcentaje, ¿de qué?, pues de los 205, en este caso 205*0,55 = 112,75 mm.

Según esto, en el ejemplo que te he puesto, el diámetro externo es:
Dext = 17*2,54 + 2*205*0,55 = 268.68 mm.

Obviamente lo primero que debes saber es el diámetro externo que tiene tu coche y luego, con ese dato, junto con el de la nueva llanta, averiguar la altura del flanco del neumático que necesitas, pero recuerda que la altura va en función del ancho...

A todo esto debes hacer el cálculo dos veces Rolling Eyes , ya que la ley te permite una variación del diámetro externo del 3%, lo que quiere decir que podrás irte un 3% hacia arriba o hacia abajo del diámetro externo que llevas puesto.

Como ves, lo que he dicho sobre los fabricantes de automóviles, no era mentira... son todos unos cachondos Twisted Evil

Supongo que esto ya lo sabías, pues es muy conocido, pero por si acaso yo te lo he contado... je,je,je Cool

Un saludo.


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Re: Cambio de llantas

Mensaje por FIDEL835 el Mar 31 Mayo 2011, 23:04

jope al final le pongo una llantas de 16 jejejejejejeje, no en serio ok entonces si le pongo en vez de 19 le pongo 18, estaria mas o menos con el mismo problema, o con una 18 ya es mas normal, un saludo y gracias de nuevo a todos
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Re: Cambio de llantas

Mensaje por GTL_Carallitus el Miér 01 Jun 2011, 02:55

Todo lo que se salga de las dimensiones que tenga homologadas tu coche, te va a suponer el mismo problema... homologar, aunque sólo sea poner un neumático más ancho (o más estrecho) con la misma dimensión de la llanta.


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