Eiger Grand Tour Contrareloj

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Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por Invitado el Miér 27 Abr 2011, 19:08

Buenas,
Me gustaria saber si me pueden dar consejos o ayudas sobre como lograr el oro en el Evento Grand Tour en el Eiger
No he podido bajar de los 1:17:820 practicando con cambios manuales
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por Invitado el Jue 28 Abr 2011, 04:17

pues yo estoy como tu creo que consigo el bronce solamente y es una putada en verdad, y como no se pueden acer reglajes pues es lo que hay xD de todas formas yo creo que el problema es en las 4 primeras curvas seguidas ya que no se puede cojer una gran velocidad y si sales muy rapido se t va el coche porque por lo demas va mas o menos bien, tambien creo(si no m equivoco) que en la curva justo despues del tunel no hay que frenar simplemente utiliza el freno motor, es decir, aminora la velocida un instante reduce una marcha y acelera de nuevo.

no es mucho pero no t fies de mi yo tampoco consigo el oro xD xD
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por Invitado el Jue 28 Abr 2011, 10:35

De que prueba se trata? la de algun carnet o evento especial? Esq no la recuerdo.
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por Invitado el Vie 29 Abr 2011, 04:52

creo que abla de el evento especial en el que vas cambiando de coches y si no recuerdo mal en eiger corres con el alfa romeo C8
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por Invitado el Vie 29 Abr 2011, 12:26

Si el evento con el alfa romeo C8
Ps ya alcanze la plata pero que pueda hacer oro con control se me hace demasiado dificil
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por GTL_olarte el Lun 02 Mayo 2011, 09:49

Pues lo he probado ya que me picaba la curiosidad y tengo que decir que esta imposible para mi... lo tenia en plata, he vuelto a intentarlo después de 4 meses (pensando que algo mejoraria) pero no he bajado de 18, le he dado una hora y nada, aún me queda un segundo mas por bajar... si le diese muchas horas mas igual pero esta realmente chungo...
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por GTL_DaMiAaN-17 el Lun 02 Mayo 2011, 12:10

yo tmp tengo ese en oro es chungisimo y el coche sobrevira un huevo pero lo volvere a intentar si lo bajo ya os avisare jajajjaa un saludo
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por yumi030 el Mar 03 Mayo 2011, 02:19

ostras, he puesto esto mismo en otro lado upss, bueno pues que a mi me pasa lo mismo, que me falta 1seg para el oro, y no se ya donde puedo sacar ese seg, lo he intentado de todas las maneras posibles, llevo el volante driving force, e intentado incluso ir cambiando el tcs durante la vuelta ..... pero como se hace ese tiempo.
me gustaria ver al que lo programo haciendo la prueba ...
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por Invitado el Mar 03 Mayo 2011, 05:26

Yo lo intento con control normal, acelero con R2.. cambios con palanca derecha jaja y sin ayudas pongo el ABS a 10
Me va mejor en el segundo que es el de la curva antes del puente donde y tercer sector atacando la curva en 3 marcha pero el primer sector soy un asco
Si alguien tiene algun video que me muestre o recomendaciones seria de gran ayuda
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por yumi030 el Miér 04 Mayo 2011, 06:47

yo creo que el primer tramo es el importante para sacar el tiempo, despues en segundo tramo en la curva grande de derecha, tambien se saca tiempo, pero creo que el mas importante es las tres S, esas primeras .
Yo lo he intentando incluso, con el acceso directo del driving force ir cambiado el TCs de intensidad segun la zona, (a lo F1) pero ni por esas. (tambien xq no hay rectas y es dificil ir cambiando las configuraciones) .
EN fin seguiremos intentandolo hasta que lo consiga o termine odiando todos los alfas del mundo.
XD
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Re: Eiger Grand Tour Contrareloj

Mensaje por yumi030 el Sáb 14 Mayo 2011, 23:53

Madre mia que llevo buscando este hilo una semana.

Yo ya he conseguido 1.17.063 .... (mas coraje me dio a mi ), y donde mas tiempo e sacado al contrario de lo que yo pensaba son en las dos orquillas despues del primer tramo. en la del puente es importante no perder mucha traccion, y salir acelrando lo mas posible, si lo haces todo bien cuando sales del tunel tienes que llevar la 4ª creo recordar, y la ultima orquilla idem, hay que intentar subir un poco y aprovechar el peralte de la curva para poder salir acelerando.

Asi y todo este tiempo lo he sacado despues de casi dos horas en dos dias dintintos (1h por dia) y todavia no tengo el oro.

saludos
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